?

Log in

Довелось на прошлой неделе вновь побывать в офисе городских парковок и разведать последние новости. Поводом для визита стал пеший контроль – новый для Краснодара способ фиксации оплаты парковки, но об этом позже.
Пока что самый важный момент – сами по себе штрафы за неоплату парковки взымаются, автоматические системы фиксации работают, но все еще не в полном объеме. По 100 материалов в день формируется для административных комиссий в городских округах – больше живые люди пока не могут обработать. Полностью автоматизированная система все еще буксует в бюрократических заслонах. Система сопротивляется прогрессу изо всех сил. Дошло даже до того, что в офисе парковок есть отдельный кабинет для прокуратуры и прочих проверяющих, поскольку всевозможные проверки идут непрерывным косяком. И понятно почему.
Сама система платных парковок является отличным предметом для политических махинаций. И в предвыборную пору немало политиков желает поиграть в заботу о гражданах. А парковки просто идеально каноничный предмет предвыборного лицемерия, - прикрываясь заботой о малоимущих гражданах, защищать интересы наиболее влиятельного электората в лице автомобилистов.
Уловка эта не нова и давно обкатана много лет назад в США еще при первых волнах осознания необходимости платных парковок. Решение найдено так же давно – муниципалитету просто необходимо направлять весь доход от платных парковок исключительно на социальное обеспечение. Это либо благоустройство районов, где располагаются парковки, либо, что более действенно – прямая дотация общественного транспорта. Вот это и будет социальная справедливость в чистом виде. Обеспеченные люди, сознательно выбирающие пользование автомобилем в центре, спонсируют более сознательных граждан, передвигающихся на общественном транспорте и экономящих для города ресурсы, пространство и просто банально экологию.
В самих же городских парковках жизнь идет своим чередом. Все так же работает процессинговый центр, чуть ли не лучший в России среди подобных. Все-таки ланитовцы в первую очередь –айтишники, и с этой точки зрения у них все выстроено идеально.

Read more...Collapse )


Как день рожденья - грустный праздник, так и день системного администратора все больше теряет свою значимость. Должность, пережившая расцвет в начале двухтысячных потихоньку увядает под гнетом всеобщей автоматизации и благополучия. Теряется субкультурная составляющая, цеховая солидарность и ремесленные объединения. Знания посредством гугла теперь добываются на тысячах форумов разом, никто никого не видит и не общается особо даже виртуально и даже я вспомнил про сегодняшний праздник совершенно случайно.
Раньше в этот день закатывались пьянки невиданных масштабов, со встречами рассвета и прочими непотребствами, особенно смешными, если видеть состав усатых-бородатых мужиков под 40 лет :) Сейчас даже и не знаю, собирается ли кто.
Так то оно хорошо, что электронная индустрия требует все меньше механиков, но все равно грустно, что эпоха-то уходит :)

Но в любом случае, с праздником, коллеги!

Под катом несколько архивных фотографий дней сисадмина 2008-09 годов.
Read more...Collapse )

Книжный праздник.

Как завещала нам Наташа frenchboots - читать нужно книги, а не статьи :) В связи с этим я страшно радуюсь двум книгам, которые появились у меня на этой неделе. Наконец-то я смогу немного отлипнуть от компа и потренировать утерянную концентрацию за бумажной книгой в коворкинге за стаканом смузи.



Первая радость - это книги, посвященные практическим вопросам проектирования велосипедной инфраструктуры.
Мы передадим их в департамент транспортного планирования города, дорожным факультетам КубГУ и КубГАУ, а также в Пушкинскую библиотеку.
Также материалы книги доступны всем желающим на сайте: http://velosipedization.ru/presto
Выражаю личную благодарность за вклад в светлое велосипедное будущее Фонду Фридриха Эберта, Велосипедизации Санкт-Петербурга и лично alex_maisky

Несмотря на скепсис, который уже пошел в комментариях к фотографиям этой книги в моих соцсетях, я упорно продолжаю верить, что рано или поздно мы сможем додавить тематику качественной велоинфраструктуры. И наличие готовых и опробованных рекомендаций не только позволит ускорить процесс, но и избавит нас от промежуточных этапов "своего, особого пути", вроде "велодорожки" по улице Красной.
Да и вообще, книга получилась крутой - твердый переплет, качественная бумага, яркие картинки - отличный подарочный вариант :)

Теперь для симметрии нужно будет заказать другую книгу о проектировании велодорожек - американский опыт NACTO, переведенный Городскими Проектами. Тоже красивый подарочный вариант. 1240 рублей стоит, кто-нибудь хочет вписаться в заказ? :)

Read more...Collapse )


Прошло всего-то 4 месяца после громкого появления трехсекционного трамвая «Витязь» красного цвета, как к нам пожаловала желтая Метелица образовав классический тандем из M&M's :)
Это отличный рекламный ход КТТУ, на мой взгляд :) И я удивлен, что до сих пор не слышал нигде это сравнение. Актуальное тем более, что вроде как готовилось голосование за приоритет в сердцах горожан среди трехсекционников.
Не, ну зацените:

IMG_7923.JPG


А сравнить так и тянет. Широкий, вместительный Витязь, мордатый и потому такой родной против узкой, стильной Метелицы, которая, будучи в девичестве продуктом немецкой инженерии предназначалась для узких европейских улочек.
Всей своей хипстерской душой я голосовал бы за Метелицу, но на самом деле все решит опытная эксплуатация. Главный вопрос для нашего региона – это запас прочности кондиционера. В нашу то жару за +50 на солнце это видится главным испытанием обоих кандидатов. Ну и конечно же главный вопрос – цена. Как сложится проект со сборкой Витязей в Краснодаре, возможна ли такая сборка Метелицы и найдутся ли на это бюджеты - все это пока что решается.
Но пока что желтый катается по городу в тестовом режиме и забесплатно. Первая реакция горожан это подтверждает: в этот раз мне довелось проехать непосредственно внутри трамвая на демонстрационной поездке и убедиться в этом самостоятельно.

Read more...Collapse )

Аня танцует.

Недавно прошел еще один фестиваль Трайбла в Краснодаре, входящий похоже в ежегодную традицию. Это хорошо - хоть где-то можно посмотреть на выступления жены вживую и понять, куда она пропадает по вечерам большую часть недели :)
В этот раз фестиваль прошел довольно камерно, практически в формате квартирника. В небольшом зале любительского театра было совсем мало мест, поэтому я особо никого не звал, но зато вот есть отчетные видео, опять же любительские.
Так что кто следит за Аниным творчеством - прошу под кат.

Вот её сольник-импровизация. Ох сколько мучений было по поиску непопсовой музыки. Зато, когда нужная композиция поймалась - сразу все пошло :)

Далее Аня с родным коллективом Tribal Virus:
Read more...Collapse )
- пишет мне жена. Ну конечно, полгода не писал - что тут может быть хорошего? Помер ЖЖ, помер формат. Ну то есть еще кто-то пишет, но непосредственно самой тусовки нет. В таких условиях совершенно без разницы - где и как что постить - хоть на стендалоне, хоть в блогосервисах, если уж разметки хочется. Один хрен аудитория будет приходить через фейсбук и немножко через другие соцсети, у кого там что раскручено.

Но даже блогосервисы сейчас не так распространены - в последнее время те, кого раньше считали блогерами сейчас  именуются "посоветуйте, кого можно почитать?". Это люди, просто вещающие текст, иногда с одной картинкой, чаще всего в фейсбуке. Хотя замечено некоторое движение в телеграме. Там идеальный дзен-блогинг: аудитории много, но ни лайков, ни коментов тебе поставить нельзя. Должно очень успокаивать, я даже задумываюсь попробовать. Если вдруг снова начну регулярно писать, что сделать непросто.

Ибо вы видали, кого сейчас блогерами называют? Во всяком случае в Краснодаре это какой то тихий ужас. Это инстаграмеры, фудблогеры, прости г-споди. Еду фоткают, ага. Раньше был позор, теперь профессия:

Фотография сопровождается рандомным текстом о том как радостно и счастливо фоткать еду, какое счатье иметь такую работу в такой счастливый день и что счастливая улыбка озаряет счастьем счастливого человека во имя счастья. Счастье. Фотошоп, фильтр, фильтр. размыть и бочку блюра сверху.
К счастью, у меня есть один из любимых пабликов втентакле, в котором меня попускает:

И хрен бы с ними, пусть бы и дальше жили, даже при условии, что лезут во все глаза и уши со всех сил. Но есть еще один нюанс. Когда модная тусовка никому не нужна - её святая миссия эту моду создать. Поэтому сейчас грядет некое агенство блогеров с замечательным названием #БлогнутыеТоп25. У меня заранее волосы шевелятся во всех доступных местах.
Если раньше было стремно назвать себя блогером по политическим причинам, моментально записывали в сторонники Навального, то теперь еще и содомитом назовут.

Есть и второе течение, тоже себя блогерами зовут, но делают они не блоги, а влоги (пишу и все время хочется извиняться, перед русским языком, например). Это те, которые в Ютубе и около того. На них сделали ставки молодежные и студенческие структуры. Инстраграмеры там тоже есть, но не в таких кондициях. Просто приведу пару фоток из отчета управления по делам молодежи. Так и называлось: "Встреча с блогерами":

[Spoiler (click to open)]






Там тоже школа блогеров организовывалась, лекции, мастер-классы и т.д. Но это хотя бы понятно по какой схеме: не умеешь работать - иди учить работать других.
Но агенство блогеров... Как же я стар для всего этого... А помните, сколько срача вокруг блогтуров? Погодите-погодите, наши внуки отомстят нашим детям.

И о футболе.

Зато у нас комментатор хороший. И не гордый и Шнурова цитирует, все как надо :) Только он этот матч и тянет, иначе давно бы бросили.

Хотя я еще наслаждаюсь телевизионной техникой. Какие камеры, какой слоумоушен, плавненько так, без рывков и очень четко. ХД телевидение определенно радует.


Интересный момент всплыл сегодня во время разговора на велосипедную тему на радио DFM. Кстати, спасибо Андрею Трегубову за содействие :) Разговор шел привычными рельсами в общей велосипедной полемике – как ездить на работу, нужен ли душ, можно ли по тротуарам, как там с безопасностью и т.д. Насчет последнего пункта и внимания автомобилистов удалось сказать немало, но одну из главных тем я как всегда промухал. А ведь шел в эфир с твердым намерением отстоять-таки велосипед как общественный транспорт, но вот поди ж ты, попался на любимую удочку. А имя ей – критическое восприятие. Судя по многим разговорам, в том числе и в других тематиках, такое восприятие в целом свойственно нашему народу. Мы – страна не только советов, но и критиков. Мы не можем просто сказать: «о, крутая идея, давайте попробуем её сделать!». Любое явление в первую очередь воспринимается в крайних состояниях и только если совсем уж не к чему придраться, тогда можно над ней подумать.
Ярче всего этот эффект видно на примере идеи велосипеда как общественного транспорта. Сразу берется модель деловой поездки, непременно в +40, через пол-города, в обед и т.д. Или же наоборот – в дождь или зимой или в любое невыгодное время. По этой же логике меня каждый день спрашивают на работе, на велосипеде ли я приехал? А почему нет? Если же взялся ездить на велосипеде, то должен делать это каждый день!
А я вот не фанат велосипеда, я – за компромисс. Велосипед нужно использовать, когда удобно, когда приятно. Утром отличная погода? Поехали! В пятницу свободный дресс-код – почему бы раз в неделю и не прокатиться? Сверхурочное задание в субботу? Вообще идеально!
Смысл велосипеда в его простоте. Не заморачивайтесь лишний раз какой-то особой одеждой, дорогой, не ищите велопарковок. Столбов и заборов пока что хватает на всех!
И конечно не же стесняйтесь комбинировать транспорт – нет ничего зазорного, чтобы довезти велосипед в трамвае при внезапном дожде. А возить складной велосипед в багажнике авто и доезжать от него 2-3 км, дабы парковку не искать – как вам идея?
Думайте, адаптируйтесь, выбирайте лучший вариант именно сегодня, именно к вашей местности и будет вам счастье!

А собственно запись эфира можно послушать по ссылке: https://yadi.sk/d/x75-ky5qsevPA
Там как раз обрезанная версия, без музыки. Живенько так получилось и даже местами по делу, я доволен :)

Позитивно о плохом.

Сегодня, на лекции про блоги и СМИ Студенческой школы F1RST выступал Артем Беседин в дуэте с Сивкой и прозвучал вопрос, какие блоги с позитивной подачей материла можно посоветовать? Я вовремя запрыгал в задних рядах, и Артем порекомендовал меня. Подошедшие после этого пара человек спрашивали, о чем мной блог и как я пишу? Панически перебивая в голове последние статьи полузаброшенного ЖЖ блога, я вспомнил недавний материал, который давно нужно было написать, но все не находилось подходящей подводочки.
А написать я должен был про участкового.



Некоторое время назад меня приглашали в ГУВД поговорить и обсудить возможные точки соприкосновения. Это тот самый случай, когда блогеров приглашают на правах СМИ, но с такой кривенькой позицией. Мол, мы настолько информационно открытые, что можем пригласить и телеканал и журналистов и местные мелкие СМИ и даже этих, никчемных, как их там. Вот именно к этой последней категории обычно и относятся блогеры, надо понимать это, несмотря на все желание ощущать себя лидером мнений. Но это не проблема ГУВД, это проблема позиционирования блогеров  целом, государственные структуры до сих пор не очень понимают, кто это и как с ними работать. Хотя вроде как надо.
В результате этого разговора нам предложили серию блогтуров, среди которых действительно есть что посмотреть и написать интересный репортаж – кинологическая служба, конная полиция, авиаотряд и так далее.
Read more...Collapse )

#Витязьнаш.




В городе праздник. К нам приехал, к нам приехал трамвай Витязь даааарагооой :) Да, он дорогой, да, он не решит всех проблем, но это первая ласточка, позитивный шаг и вообще вестник надежды. Поймите мой ажиотаж, больше велосипедов я люблю только трамвай - он реальный транспортный скелет города, реально работающий, рентабельный и крайне важный. Особо на презентацию я попасть не успел, ну да вкратце я про него уже рассказывал: http://trudikk.livejournal.com/365452.html
Сейчас же приглашаю посмотреть небольшой фоторепортаж, сделанный на бегу.

И да. Он прямо сейчас ходит по 5 маршруту.

Read more...Collapse )

Profile

trudikk
Гик - всегда гик.

Latest Month

August 2016
S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by yoksel