?

Log in

ЖЖ умер и больше вас не интересует? Фейсбук не дает достаточно возможностей? Стендалоны для вас сложны, зарубежные блог-платформы неизвестны, а необходимость жаловаться на жизнь и отечество как можно громче разрывает вас? Есть выход! Спрос рождает предложение и порой мутирует до безобразия. Поэтому представляем вашему вниманию change.org!
Настоящий современный гибрид блога и социальной сети. Массовые лайки, отличная интеграция в фейсбуке, автоматические рассылки! И все это с привычными комментариями. И главное - с тысячами, десятками тысяч единомышленников, вечно недовольных всем на свете. Наконец-то все бабки собраны в одном месте и готовы испепелять своим гневом все на свете, совершенно не желая разбираться в вопросе!
Вынь да подай - вот наш девиз! Не желаем изучать, ходить на общественные слушания, составлять и писать письма и запросы в прокуратуру и надзорные органы. Да чёрт возьми, даже текст петиции нам придумывать лень. Мы просто скопируем понравившийся пост из фейсбука и пошлем этим вон, пущай они там! А то мы уууух! Еще лайков поставим, вот попляшут тогда!


Read more...Collapse )
Buy for 50 tokens
Buy promo for minimal price.
Вчера гуляли по ночному городу, и я сфоткал эту прекрасную картину российского гостепреимства. А с утра встрал, посмотрел внимательней и прям порадовался обилию знаковых элементов :)

Типично российское "добро пожаловать" :)

Вдумайтесь только: праздничная арка, перекрытая блоками. Знак 3.1. "Въезд запрещен", чтоб вы не подумали, что все ограждения тут случайны. Слева федеральный суд и библиотека. Справа музей и гнездо кубанского казачьего хора. Прямо идет дорога через потемкинскую деревню с никому не нужной торговлей, ярмаркой мёда, которая задолбала всех еще лет 5 назад. И кончается это все храмом и ёлкой у Законодательного собрания.
Вся Россия в одной фотографии, ни добавить ни убавить :)

И такие смешные эти меры антитерристической безопасности. На площадь еще как минимум 4 въезда, совершенно открытых. Но  видимо свет, они лезут на свет :) Террорист он либо поедет под арку, либо не поедет вообще. И пешком не пойдет ) И на десятки других ярмарок и мест прияжения народа тоже не пойдет :) Вот и обходим бочком, терпим, нам не впервой. Зато кто-то ответсвенный за нашу безопасность там галочку поставил, что он молодец и всех защитил :)
Одно из распространенных заблуждений гласит, что спорт и ЗОЖ - это нечто сложное и напряжное, чуть ли не противоестественное. Понятное дело, что это голос лени в наших головах, но я точно могу сказать на своем и Анином опыте: ничего напряжного в этом нет.
В комментариях к нашим фоткам нас называли безумцами, роботами, героическими личностями, но на самом деле ничего выдающегося в этом нет. Это может звучать невероятно, но пробежка утром первого января - это вполне себе продолжение новогодней ночи, которое принесло нам искреннее удовольствие, веселье и немалый заряд бодрости.
Начали новый год с подвигов: смогли проснуться в 8 утра и хоть немного, но побегать :) #topligarun

Я отлично понимаю, что ЗОЖники задолбали всех и меня лично, чего уж греха таить. В нашей стране вообще чувство меры не в почете, а уж в околоспортивной тусовке крыша едет у многих и по всему миру. Тут недавно был показательный диалог в одном чятике, где меня обвиняли что по утрам дольки авокадо с женой макаем в соевый соус. Мол, грешновато! Соевый соус - это сплошная соль, сахар, ад и погибель. Но на вопрос, какие необратимые патологии я получу от 3гр соуса, я почему-то не получил. И эта зожная парадигма у многих со временем становится совсем религиозной. Что отталкивает многих здравомыслящих людей.

Однако наша позиция - что если ЗОЖ употреблять дозированно и без фанатизма - он не напрягает и даже наоборот, - позволяет наслаждаться гедонизмом совершенно на новом уровне :) Я тут не собираюсь строить из себя святошу и проповедовать новые истины. Да, в новогоднюю ночь я немного пил и много ел. Гуляли до 4 утра и проспали всего 4 часа. Собственно проснуться в 8 утра и было основной проблемой, однако подорвались мы за 15 минут до будильника на полном бодряке. Сами удивились.
Read more...Collapse )

Tags:

Мой новый год.

Совершенно внезапно этот новый год стал одним из лучших в моей жизни. Спокойный, без суеты, теплый, ламповый и при этом активный. Прошедшие сутки ощущаются как три дня – настолько контрастными были смены декораций.

Поэтому хочу прямо сейчас поделиться своим рецептом счастья и новогоднего настроения, за которым так ужасно все гоняются. Главное, что нужно осознать, несмотря на всю очевидность – то, что новогоднее настроение это не какое-то особенное состояние разума и не измененная реальность. Новогоднее настроение – это просто ваше хорошее настроение, которое происходит в Новый год. Вот и весь секрет. Сразу смещается точка сборки, и все вокруг резко становится позитивнее.

Вчера встретил символ новогодних праздников :) кот так огромен, что по нему надо делать отдельный пост :)


Read more...Collapse )
Мимими ж кокое!

Утро доброе бл!

Каждое утро это видео вспоминаю :)


Не выспался сегодня просто капец как. Еще и полночи воевал с каким-то официантом за кривой счет в кафешке. Тупость адовая.
А проснувшись занялись садо-мазо забавами - заливали в кошару лекарство. Вот где сноубордические перчатки-то пригодились, а я-то думал нафига они мне :) Главное теперь подальше их хранить, а то быть им обоссаными :)
Тем временем на улице слегка теплеет - сегодня до -1 обещают. Это ж офигеть - целый месяц зимы, да еще и декабрь. Хотя нет, дИкабрь - правильно я сначала написал. Но хоть снега может сейчас насыпет - уже не в говно по традиции фейерверки втыкать :)
Следуя заветам Ангелины Стипиди представляю вам абсолютно политически нейтральный пост! Никаких сводок, гаданий, новостей и спекуляций. Просто птицы Солнечного Острова, снятые в один из декабрьских дней :)
Сойки, дятлы, грачи и конечно же море толстых и довольных уток! Наслаждайтесь :)



Read more...Collapse )

Mama ama rock!



Автомобили я на самом деле очень люблю. Не устаю повторять, что я изначально выступаю против именно нецелевого использования автомобиля. И это не какая-то идеологическая позиция или классовая вражда – а тупо вопрос свободного места. Ну нет в городах места для всех желающих, законы физики не обманешь. Поэтому приходится выбирать из тех кому реально надо или хотя бы тех, кто может себе это позволить. Не рациональный, так финансовый фильтр все равно сработает. Именно поэтому я в последнее время испытываю особенную симпатию к сегментам утилитарных и элитарных машин. И пикапы видятся мне особенным явлением на стыке технологий. Конечно до выхода Мерседеса Х-класса пикапы принято считать автомобилем для работы, но давайте будем честными перед собой – это в первую очередь ребячество. Это откровенный такой мужицкий символ, ковбой среди прерий. Конечно понты, но спокойные, без крика. Когда хочется мужЫцкую машину, а условный Хаммер покупать не хочется – возьмите пикап. Заодно и доски на стройку пару раз в жизни перевезти можно будет и холодильник друзьям. Для всех остальных случаев есть кунг.

Вот и я не мог пропустить приглашение на тест-драйв нового Фольцваген Амарок. Так-то я не сильно фанат дизайна этой немецкой марки – мне она кажется топорной. Но что касается коммерческих и утилитарных машин, этот фактор оказывается наоборот плюсом. А уж после того что наворотили в последних поколениях с Хайлюксом, Наварой и Л200, Амарок кажется образцом стиля и преданности традициям. Серьезно, мне так нравился предыдущий Хайлюкс, особенно в Арктик эдишн и строгий дизайн Навары – а теперь хоть плачь. Поэтому в моей виртуальной вселенной, где у меня есть гараж на 5 машин, возможность в любой момент покидать в кузов 4-5 двухподвесных велосипедов и поехать с друганами катать в горы, я выбираю на сегодняшний день Фольцваген. Как заживет ключица, попробую уговорить маркетологов Ключ-Авто реализовать мне мечту на денек :)

Read more...Collapse )
Наконец-то в доступе появилась видеопередача из Законодательного собрания Краснодарского края, о которой я рассказывал ранее:http://trudikk.livejournal.com/373214.html
Источник можно посмотреть тут: http://www.kubzsk.ru/media/video/PI/ Но поскольку там прошлый век, веб1.0 и flv файлы, я залил к себе на вимео и фб. Ютуб хранить это у себя отказался, сказал длинно слишком :)

Так что кому интересна тематика борьбы с пробками, позиции властей по приоритету общественного транспорта и вообще судьба петиции краснодарских автомобилистов - вэлком.

Сохраню себе, чтоб не искать потом. Заодно буду в коменты кидать, когда в очередной раз начнут причитать, что никто не думает об автомобилистах.

В бюджете Москвы на 2017 год на обустройство нашей с вами автомобильной среды, то есть на дорожное строительство, ремонт и содержание улично-дорожной сети, организацию дорожного движения и парковочных мест, планируется направить 246 млрд рублей. По всем нашим «непосильным» автомобильным обременениям — акцизам на топливо, транспортному налогу, парковочных платежам — в бюджет города поступит 45,5 млрд рублей.

Таким образом, отношение user payment к road cost составляет у нас в Москве 18,5%. Эта цифра, рекордно благоприятная для столичных автомобилистов, не имеет мировых аналогов.

К примеру, в западноевропейских городах она, как правило, превышает 100%. Действует жесткий принцип справедливого платежа — road users must pay their way: автомобилисты в полной мере платят за свои радости, да еще участвуют в финансировании муниципальной поддержки общественного транспорта. Случаи, когда этот показатель составляет процентов 70–80, рассматриваются как грандиозная победа автомобильного лобби.

На основе приведенных выше бюджетных проектировок несложно сосчитать, что на каждого москвича по факту владения автомобилем приходится в среднем порядка 50 тысяч рублей виртуальной годовой дотации. Таким образом, все столичные автомобилисты, от «нищебродов» до владельцев Ferrari, являются регулярными бенефициарами бюджета Москвы, конкурируя в масштабах бюджетной поддержки разве что с пенсионерами.  Принцип справедливого платежа нарушается у нас с особым цинизмом и дерзостью. Проще говоря, московские автомобилисты являются классическими freeriders, или, по-русски, халявщиками!

Теперь о планировочных пропорциях.

Площадь асфальтированной поверхности нашего города, относящейся к категории общего пользования, составляет порядка 110 млн кв. м; количество автомобилей, по примерному счету, 4 млн единиц. На «душу» одного автомобиля приходится, таким образом, не более 27–28 кв. м. Это, увы, еще один антирекорд: более скверный баланс между общедоступным асфальтом и автомобильным парком в мире найти можно, но трудно. В Западной Европе тот же среднедушевой показатель колеблется вокруг отметки 100, в Северной Америке и вовсе вокруг отметки 200 кв. м.

Источник: https://snob.ru/selected/entry/116919

Очень хочется узнать такие же цифры для Краснодара и в целом по России. Но как-то думается мне, что пропорция все равно сохраняется.

Profile

trudikk
Гик - всегда гик.

Latest Month

January 2017
S M T W T F S
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031    

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by yoksel